比亚迪赵长江：很多客户都是抛弃雷克萨斯 LM 过来买腾势 D9-世界今亮点

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近日，上海车展期间，比亚迪高端品牌腾势在车展上首发亮相腾势 N7、腾势 D9 PREMIER 创始版四座、腾势 D9 DM-i 和 EV 等多款车型。

同时，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江接受了媒体采访，透露出了不少关于腾势汽车运营理念及今后发展方向问题。

赵长江在采访中表示，腾势和帝瓦雷音响的合作，是该品牌第一次与车企合作。30 万到 80 万的价格区间，中国市场也是存量市场。

我们希望跟它去匹配，因为商务和家用，我们希望我们客户都是爱家的，也是爱工作的，他们都是这个时代的实力和智慧的创领者创始者。我们很多客户都是摒弃了雷克萨斯 LM 这种车来买我们的车。

关于腾势现在的用户结构话题，赵长江指出，腾势用户 60% 都是增购或者换购的用户，原来只有 D9，N7 刚刚盲订，昨天就定了几千台车。

第二是埃尔法用户 10% 几，类似于高端的 MPV，也是换购。这类客户其实蛮有意思的，他很挑剔，开了 D9 之后他觉得我们是多维的创新或者说超越，又创造了一些新的场景，跟商务不一样的，就是家用的场景，还有露营的场景，他觉得很好。

第三类其实是我们的合资品牌和比亚迪的客户的升级这类客户，非常清晰，男女比例还是 8.5：1.5，男的多一些。但是女性用户在 MPV 里面已经很高了。

因为我们车还比较好开，转弯半径才 5.9 米，整个车的方向盘、智能化、座椅舒适度，对女性很友好，所以开起来很好看，停起来也很好听，尤其早上送小孩，有些家庭是没有司机，他是送小孩然后再上班，女性一开感觉也很好，基本上是这样的组成，主要在一二三线城市。

目前，腾势 D9 大定订单已突破 7 万辆，今年 3 月份单月销量破万，超越别克 GL8 成为国内 MPV 新晋销冠。而腾势第二款车型腾势 N7，上海车展开启盲订仅 6 个小时，就已收到了 5367 份订单，爆款态势明显。

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